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O norte-americano IIHS (Insurance Institute for Highway Safety, ou instituto de seguro e segurança de rodovias) informou que os acidentes fatais no trânsito podem ser reduzidos em 33% com a adição de itens como faróis adaptativos, sensor de objetos em ponto cego, avisos de transposição de faixas e sistema de frenagem de emergência automático nos automóveis. O levantamento da instituição visa analisar implementações que podem diminuir o número de óbitos em rodovias.

De acordo com estimativas do IIHS, somente os faróis adaptativos, que mudam a direção de seu facho de acordo com a curva que o veículo está realizando, pode auxiliar a salvar cerca de 2.500 vidas por ano, além de evitar 142.000 colisões. “Este é um cenário com estimativa ideal”, disse a vice-presidente sênior de pesquisa da corporação, Anne McCartt. “Nós não temos certeza, apenas, se os benefícios farão diferença no dia a dia. Muito depende se os componentes funcionarão do modo como eles foram projetados e se o motorista terá reações corretivas adequadas”, completou. As previsões foram realizadas com base nos tipos de acidentes ocorridos nos Estados Unidos, bem como na eficiência dos componentes de auxílio.

Também de acordo com o instituto, o maior número de mortes no trânsito ocorre com passageiros de veículos que sofrem colisões frontais – seja com outros automóveis ou obstáculos. Entre os motivos para tais tipos de colisão, motoristas distraídos ou sonolentos são os destaques, que podem ser auxiliados por componentes como o sensor de faixas ou mesmo o componente de auxílio de frenagens, já presente em alguns veículos da Volvo e Mercedes-Benz, por exemplo.

Novos componentes como o HUD (Head Up Display) da Chevrolet, que indica o limiar da pista com fachos de laser no vidro, mesmo em condições adversas como chuva ou neblina, também podem diminuir o número de casualidades.